Disponibilidad: | |
---|---|
Cantidad: | |
5A05 es un tipo de aleación de aluminio que pertenece a la serie Al MG. A diferencia de otras aleaciones en esta serie, no se puede fortalecer a través del tratamiento térmico. Contiene una mayor cantidad de magnesio y tiene menor resistencia, similar a la aleación 5A03. Cuando estas aleaciones sufren deformación en frío, su fuerza aumenta pero su plasticidad disminuye. En su estado recocido, 5A05 tiene una plasticidad relativamente alta, mientras que en el estado semi frío trabajado endurecido, aún mantiene un nivel aceptable de plasticidad. Esta aleación es conocida por su buena resistencia a la corrosión y soldabilidad. Se puede usar para soldadura por puntos, soldadura de hidrógeno atómico, soldadura de gas y soldadura por arco de argón. Sin embargo, su maquinabilidad y estado de recocido son pobres, mientras que el estado de endurecimiento del trabajo semi frío sigue siendo aceptable.
Aplicaciones de placas de aluminio en la industria marítima, particularmente en la construcción naval.
A medida que buscamos soluciones más sostenibles y eficientes en la construcción marítima, las placas de aluminio se han convertido en un material clave que ofrece numerosas ventajas. Permítanme describir algunos de los usos principales:
Construcción liviana: las placas de aluminio son significativamente más livianas que los materiales tradicionales como el acero, lo que contribuye al peso general reducido del recipiente. Esto no solo mejora la eficiencia del combustible, sino que también aumenta la capacidad de carga útil.
Resistencia a la corrosión: en entornos marinos duros, la corrosión es un desafío constante. Las placas de aluminio, con su resistencia natural a la corrosión, aseguran la longevidad y la durabilidad de la estructura del barco, lo que requiere un mantenimiento mínimo sobre su vida útil.
Formabilidad y versatilidad: la excelente formabilidad del aluminio permite formas y diseños complejos, lo que permite a los arquitectos e ingenieros innovar en el diseño del barco. Ya sea para cascos, superestructuras o accesorios interiores, las placas de aluminio ofrecen versatilidad en la construcción.
Rendimiento mejorado: la alta relación de fuerza / peso de aluminio proporciona a los barcos características de rendimiento mejoradas, incluida una mejor aceleración, maniobrabilidad y estabilidad. Esto es particularmente ventajoso para recipientes de alta velocidad y estructuras en alta mar.
Beneficios ambientales: el aluminio es completamente reciclable, alineando con el creciente enfoque de la industria marítima en la sostenibilidad. El uso de placas de aluminio reduce la huella ambiental de las actividades de construcción naval y promueve una economía circular.
5A05 es un tipo de aleación de aluminio que pertenece a la serie Al MG. A diferencia de otras aleaciones en esta serie, no se puede fortalecer a través del tratamiento térmico. Contiene una mayor cantidad de magnesio y tiene menor resistencia, similar a la aleación 5A03. Cuando estas aleaciones sufren deformación en frío, su fuerza aumenta pero su plasticidad disminuye. En su estado recocido, 5A05 tiene una plasticidad relativamente alta, mientras que en el estado semi frío trabajado endurecido, aún mantiene un nivel aceptable de plasticidad. Esta aleación es conocida por su buena resistencia a la corrosión y soldabilidad. Se puede usar para soldadura por puntos, soldadura de hidrógeno atómico, soldadura de gas y soldadura por arco de argón. Sin embargo, su maquinabilidad y estado de recocido son pobres, mientras que el estado de endurecimiento del trabajo semi frío sigue siendo aceptable.
Aplicaciones de placas de aluminio en la industria marítima, particularmente en la construcción naval.
A medida que buscamos soluciones más sostenibles y eficientes en la construcción marítima, las placas de aluminio se han convertido en un material clave que ofrece numerosas ventajas. Permítanme describir algunos de los usos principales:
Construcción liviana: las placas de aluminio son significativamente más livianas que los materiales tradicionales como el acero, lo que contribuye al peso general reducido del recipiente. Esto no solo mejora la eficiencia del combustible, sino que también aumenta la capacidad de carga útil.
Resistencia a la corrosión: en entornos marinos duros, la corrosión es un desafío constante. Las placas de aluminio, con su resistencia natural a la corrosión, aseguran la longevidad y la durabilidad de la estructura del barco, lo que requiere un mantenimiento mínimo sobre su vida útil.
Formabilidad y versatilidad: la excelente formabilidad del aluminio permite formas y diseños complejos, lo que permite a los arquitectos e ingenieros innovar en el diseño del barco. Ya sea para cascos, superestructuras o accesorios interiores, las placas de aluminio ofrecen versatilidad en la construcción.
Rendimiento mejorado: la alta relación de fuerza / peso de aluminio proporciona a los barcos características de rendimiento mejoradas, incluida una mejor aceleración, maniobrabilidad y estabilidad. Esto es particularmente ventajoso para recipientes de alta velocidad y estructuras en alta mar.
Beneficios ambientales: el aluminio es completamente reciclable, alineando con el creciente enfoque de la industria marítima en la sostenibilidad. El uso de placas de aluminio reduce la huella ambiental de las actividades de construcción naval y promueve una economía circular.
Producto | Contrato No. | Lote No. | ||||||||||
Dimensión (mm) | 1.2-200 | Aleación | 5A05 | Cuenta de piezas | ||||||||
Estándar Techuique | GB/T3190--1996/EN | Peso (kg) | ||||||||||
Composición química (%) | ||||||||||||
Si | Ceñudo | Cu | Minnesota | Mg | CR | NI | Zn | Ti | Otros | Alabama | ||
Estándar | 0.5 | 0.5 ~ 1.0 | 0.1 | 0.3-0.6 | 4.8-5.5 | - | - | 0.2 | 0.15 | 0.15 | Permanecer | |
Aviso: la lámina de aluminio no contiene PB 、 como y otros elementos Virose | ||||||||||||
Propiedad mecánica | ||||||||||||
Temperamento | Espesor | Resistencia a la tracción (MPA) | Fuerza (MPA) | Alargamiento% | Bulto | |||||||
O | 1.2-6.3 | 290-365 | 130-205 | - | - | |||||||
6.31-80 | 285-360 | 125-205 | 14 | - | ||||||||
80.1-120 | 275 | 120 | 12 | - | ||||||||
120.1-160 | 270 | 115 | 12 | - | ||||||||
160.1-200 | 265 | 105 | 10 | - | ||||||||
H112 | 6.3-40 | 290 | 130 | 10 | - | |||||||
40.1-80.0 | 285 | 125 | 10 | - | ||||||||
H116 | 1.6-30 | 315 | 230 | 10 | - | |||||||
30.1-40 | 305 | 215 | 10 | - | ||||||||
40.1-80.0 | 285 | 200 | 10 | - | ||||||||
80.1-110 | 275 | 170 | 10 | - | ||||||||
H321 | 4.0-12.5 | 315-405 | 230-315 | - | - | |||||||
12.51-40.0 | 305-385 | 215-305 | 10 | - | ||||||||
40.1-80.0 | 385-385 | 200-295 | 10 | - | ||||||||
H323 | 1.2-6.3 | 330-400 | 250-315 | - | - | |||||||
H343 | 1.2-6.3 | 365-435 | 285-350 | - | - | |||||||
Producto | Contrato No. | Lote No. | ||||||||||
Dimensión (mm) | 1.2-200 | Aleación | 5A05 | Cuenta de piezas | ||||||||
Estándar Techuique | GB/T3190--1996/EN | Peso (kg) | ||||||||||
Composición química (%) | ||||||||||||
Si | Ceñudo | Cu | Minnesota | Mg | CR | NI | Zn | Ti | Otros | Alabama | ||
Estándar | 0.5 | 0.5 ~ 1.0 | 0.1 | 0.3-0.6 | 4.8-5.5 | - | - | 0.2 | 0.15 | 0.15 | Permanecer | |
Aviso: la lámina de aluminio no contiene PB 、 como y otros elementos Virose | ||||||||||||
Propiedad mecánica | ||||||||||||
Temperamento | Espesor | Resistencia a la tracción (MPA) | Fuerza (MPA) | Alargamiento% | Bulto | |||||||
O | 1.2-6.3 | 290-365 | 130-205 | - | - | |||||||
6.31-80 | 285-360 | 125-205 | 14 | - | ||||||||
80.1-120 | 275 | 120 | 12 | - | ||||||||
120.1-160 | 270 | 115 | 12 | - | ||||||||
160.1-200 | 265 | 105 | 10 | - | ||||||||
H112 | 6.3-40 | 290 | 130 | 10 | - | |||||||
40.1-80.0 | 285 | 125 | 10 | - | ||||||||
H116 | 1.6-30 | 315 | 230 | 10 | - | |||||||
30.1-40 | 305 | 215 | 10 | - | ||||||||
40.1-80.0 | 285 | 200 | 10 | - | ||||||||
80.1-110 | 275 | 170 | 10 | - | ||||||||
H321 | 4.0-12.5 | 315-405 | 230-315 | - | - | |||||||
12.51-40.0 | 305-385 | 215-305 | 10 | - | ||||||||
40.1-80.0 | 385-385 | 200-295 | 10 | - | ||||||||
H323 | 1.2-6.3 | 330-400 | 250-315 | - | - | |||||||
H343 | 1.2-6.3 | 365-435 | 285-350 | - | - | |||||||
Productividad: 1200 toneladas por mes Transporte: océano, tierra
Lugar de origen: Capacidad de suministro de China: 1050 toneladas por mes
Certificado: Código HS ISO9001: 76061199
Tipo de pago: L/C, T/T en CO Término: FOB, CFR, CIF, EXW
Productividad: 1200 toneladas por mes Transporte: océano, tierra
Lugar de origen: Capacidad de suministro de China: 1050 toneladas por mes
Certificado: Código HS ISO9001: 76061199
Tipo de pago: L/C, T/T en CO Término: FOB, CFR, CIF, EXW
Comúnmente utilizado en tuberías soldadas de fabricación, tanques de aceite soldados y otros recipientes líquidos que requieren una alta forma de proceso, buena resistencia a la corrosión y capacidad de carga media, así como otras partes; El cable utilizado como varillas de soldadura y remaches requiere tratamiento anodizante. También se utiliza para fabricar placas de armadura, componentes estructurales de alta resistencia, tanques de almacenamiento, recipientes a presión y componentes del producto marino
Comúnmente utilizado en tuberías soldadas de fabricación, tanques de aceite soldados y otros recipientes líquidos que requieren una alta forma de proceso, buena resistencia a la corrosión y capacidad de carga media, así como otras partes; El cable utilizado como varillas de soldadura y remaches requiere tratamiento anodizante. También se utiliza para fabricar placas de armadura, componentes estructurales de alta resistencia, tanques de almacenamiento, recipientes a presión y componentes del producto marino
Embalaje: paleta de madera fuerte y personalizada
Puerto de carga: Shanghai, Ningbo, Xiamen, Qingdao
Embalaje: paleta de madera fuerte y personalizada
Puerto de carga: Shanghai, Ningbo, Xiamen, Qingdao