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Tempé: H321, H111, O, H32, H22, H116,
épaisseur: 0,4-150,0 mm d'épaisseur, tolérance: +/- 0,02 mm
de largeur: 100-1800 mm avec largeur Tolérance: +/-
Surface de 1 mm: finition du moulin, anodisé, poli ou personnalisé
| Quantité: | |
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Aluminum used in shipbuilding industry has nearly a hundred years of history, with the rapid development of shipbuilding industry at home and abroad, the lightweight of ships is more and more attention, aluminum alloy has the specific gravity and elastic modulus of small, corrosion resistance, welding, easy processing, non-magnetic and low temperature performance and other characteristics, used in ships, has the following advantages:
(1) Une bonne résistance à la corrosion peut réduire les coûts d'entretien tels que le revêtement d'huile, peut prolonger la durée de vie.
(2) bon traitement et performance de formation, facile à couper, tamponner, flexion à froid, formation et coupe et autres formes de traitement, adaptées à la rationalisation de la coque; De grands profils de paroi mince large peuvent être extrudés, réduisant le nombre de soudures et rationalisation et éclaircissant la structure de la coque.
(3) De bonnes performances de soudage, peuvent être plus faciles à souder.
(4) Le module élastique est petit, la capacité d'absorber la contrainte d'impact est importante et la sécurité est plus grande.
(5) Les déchets en aluminium sont faciles à récupérer et peuvent être recyclés.
(6) Aucune fragilité à basse température, la plus adaptée aux équipements à basse température.
(7) En raison de non magnétiques, la boussole n'est pas affectée; Les navires entièrement en aluminium peuvent éviter les attaques de mines et conviennent à une utilisation comme dragueurs de mines.
(8) Pas de ravageur et de déformation sèche; Il ne brûle pas et est plus sûr en cas de feu.
Aluminum used in shipbuilding industry has nearly a hundred years of history, with the rapid development of shipbuilding industry at home and abroad, the lightweight of ships is more and more attention, aluminum alloy has the specific gravity and elastic modulus of small, corrosion resistance, welding, easy processing, non-magnetic and low temperature performance and other characteristics, used in ships, has the following advantages:
(1) Une bonne résistance à la corrosion peut réduire les coûts d'entretien tels que le revêtement d'huile, peut prolonger la durée de vie.
(2) bon traitement et performance de formation, facile à couper, tamponner, flexion à froid, formation et coupe et autres formes de traitement, adaptées à la rationalisation de la coque; De grands profils de paroi mince large peuvent être extrudés, réduisant le nombre de soudures et rationalisation et éclaircissant la structure de la coque.
(3) De bonnes performances de soudage, peuvent être plus faciles à souder.
(4) Le module élastique est petit, la capacité d'absorber la contrainte d'impact est importante et la sécurité est plus grande.
(5) Les déchets en aluminium sont faciles à récupérer et peuvent être recyclés.
(6) Aucune fragilité à basse température, la plus adaptée aux équipements à basse température.
(7) En raison de non magnétiques, la boussole n'est pas affectée; Les navires entièrement en aluminium peuvent éviter les attaques de mines et conviennent à une utilisation comme dragueurs de mines.
(8) Pas de ravageur et de déformation sèche; Il ne brûle pas et est plus sûr en cas de feu.
