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Templado: H321, H111, O, H32, H22, H116,
Espesor: 0,4-150,0 mm de espesor, tolerancia: +/-0,02 mm
Ancho: 100-1800 mm con tolerancia de ancho: +/-1 mm
Superficie: acabado laminado, anodizado, pulido o personalizado
| Cantidad: | |
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El aluminio utilizado en la industria de la construcción naval tiene casi cien años de historia, con el rápido desarrollo de la industria de la construcción naval en el país y en el extranjero, el peso ligero de los barcos es cada vez más atención, la aleación de aluminio tiene una gravedad específica y un módulo elástico pequeños, resistencia a la corrosión, soldadura, fácil procesamiento, rendimiento no magnético y de baja temperatura y otras características, utilizado en los barcos, tiene las siguientes ventajas:
(1) Buena resistencia a la corrosión, puede reducir los costos de mantenimiento, como el recubrimiento de aceite, y puede extender la vida útil.
(2) Buen rendimiento de procesamiento y conformado, fácil de cortar, estampar, doblar en frío, conformar y cortar y otras formas de procesamiento, adecuadas para la racionalización del casco; Se pueden extruir perfiles de pared grandes, anchos y finos, reduciendo el número de soldaduras y racionalizando y aligerando la estructura del casco.
(3) Buen rendimiento de soldadura, puede ser más fácil de soldar.
(4) El módulo elástico es pequeño, la capacidad de absorber la tensión del impacto es grande y la seguridad es mayor.
(5) Los residuos de aluminio son fáciles de recuperar y pueden reciclarse.
(6) Sin fragilidad a baja temperatura, el más adecuado para equipos de baja temperatura.
(7) Debido a que no es magnético, la brújula no se ve afectada; Los barcos totalmente de aluminio pueden evitar ataques de minas y son adecuados para su uso como dragaminas.
(8) sin plagas ni deformación seca; No arde y es más seguro en caso de incendio.
El aluminio utilizado en la industria de la construcción naval tiene casi cien años de historia, con el rápido desarrollo de la industria de la construcción naval en el país y en el extranjero, el peso ligero de los barcos es cada vez más atención, la aleación de aluminio tiene una gravedad específica y un módulo elástico pequeños, resistencia a la corrosión, soldadura, fácil procesamiento, rendimiento no magnético y de baja temperatura y otras características, utilizado en los barcos, tiene las siguientes ventajas:
(1) Buena resistencia a la corrosión, puede reducir los costos de mantenimiento, como el recubrimiento de aceite, y puede extender la vida útil.
(2) Buen rendimiento de procesamiento y conformado, fácil de cortar, estampar, doblar en frío, conformar y cortar y otras formas de procesamiento, adecuadas para la racionalización del casco; Se pueden extruir perfiles de pared grandes, anchos y finos, reduciendo el número de soldaduras y racionalizando y aligerando la estructura del casco.
(3) Buen rendimiento de soldadura, puede ser más fácil de soldar.
(4) El módulo elástico es pequeño, la capacidad de absorber la tensión del impacto es grande y la seguridad es mayor.
(5) Los residuos de aluminio son fáciles de recuperar y pueden reciclarse.
(6) Sin fragilidad a baja temperatura, el más adecuado para equipos de baja temperatura.
(7) Debido a que no es magnético, la brújula no se ve afectada; Los barcos totalmente de aluminio pueden evitar ataques de minas y son adecuados para su uso como dragaminas.
(8) sin plagas ni deformación seca; No arde y es más seguro en caso de incendio.
