Feuille d'aluminium pour
alliage de bateau Série : 5083
Etat : O, H32, H112
Épaisseur : 5-100 mm, tolérance : +/-0,02 mm
Largeur : 1000-1500 mm, tolérance : +/-1 mm
Longueur : 2000-6000 mm, tolérance : +/-1 mm
Surface : Finition fraisée, anodisé
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La feuille d'aluminium pour bateau 5083 est un alliage d'aluminium antirouille Al-Mg, qui ne peut pas être renforcé par traitement thermique. L'alliage a une teneur plus élevée en magnésium et une résistance inférieure, similaire à l'alliage 5A03. La déformation à froid peut augmenter la résistance mais diminuer la plasticité. La plasticité de l'état recuit est plus élevée et la forme de l'état de durcissement à semi-froid est acceptable. L'alliage a une bonne résistance à la corrosion et une bonne soudabilité, adapté au soudage par points, au soudage à l'hydrogène atomique, au soudage au gaz et au soudage à l'arc sous argon. Son usinabilité, son état de recuit est très mauvais, son état de durcissement à moitié froid est acceptable.
Principales caractéristiques et avantages de notre feuille d'aluminium pour bateau :
Qualité marine : notre feuille d'aluminium est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium de qualité marine de haute qualité, connu pour sa résistance à la corrosion et sa résistance supérieures. Cela garantit une durabilité et une fiabilité durables, même dans les environnements marins les plus difficiles.
Excellente résistance à la corrosion : conçue pour résister à l'exposition à l'eau salée et à d'autres éléments corrosifs, notre feuille d'aluminium offre une excellente protection contre la rouille et la corrosion. Cela en fait un matériau idéal pour les coques de bateaux, les ponts et autres composants marins.
Légère et solide : notre feuille d'aluminium combine des propriétés légères et une haute résistance, ce qui la rend facile à manipuler et à installer sans compromettre l'intégrité structurelle. Cela contribue à améliorer le rendement énergétique et les performances du bateau.
Applications polyvalentes : notre feuille d'aluminium convient à une large gamme d'applications marines, notamment les coques de bateaux, les ponts, les superstructures et les composants intérieurs. Sa polyvalence en fait un matériau précieux aussi bien pour les nouvelles constructions que pour les réparations.
Facile à fabriquer : malgré sa résistance, notre tôle d'aluminium est facile à couper, façonner et souder, permettant une fabrication et une personnalisation précises. Cela garantit une intégration transparente dans diverses conceptions et modifications de bateaux.
Finition de surface lisse : la surface lisse de notre feuille d'aluminium constitue une excellente base pour la peinture, le revêtement et d'autres processus de finition. Cela améliore l’attrait esthétique et offre une protection supplémentaire contre les éléments.
Propriété de traitement :
1. Formabilité
① La plasticité de l'alliage à chaud est liée à l'état de l'alliage et l'état de recuit est bon
② Ses performances d'estampage à froid sont également liées à l'état de l'alliage, l'état de recuit est bon
2. Performances de soudage
① L'alliage avec soudage à l'hydrogène, soudage à l'arc sous argon, soudage par points, performances de soudage continu est bonne, les performances de soudage au gaz sont médiocres, ne convient pas au brasage
② La résistance et la plasticité de la soudure sont élevées, mais l'étanchéité à l'air de la soudure n'est pas élevée
3. Usinabilité
Mauvaises performances d'usinage
| Produit | Numéro de contrat | Numéro de lot | ||||||||||
| Dimensions (mm) | 1,2-200 | Alliage | 5A05 | Nombre de pièces | ||||||||
| Norme technique | GB/T3190--1996/EN | Poids (kg) | ||||||||||
| Composition chimique (%) | ||||||||||||
| Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Autres | Al | ||
| Standard | 0.5 | 0,5 ~ 1,0 | 0.1 | 0,3-0,6 | 4,8-5,5 | - | - | 0.2 | 0.15 | 0.15 | Rester | |
| Remarque : la feuille d'aluminium ne contient pas de Pb, d'As et d'autres éléments Virose | ||||||||||||
| Propriété mécanique | ||||||||||||
| Caractère | Épaisseur | Résistance à la traction (Mpa) | Force (Mpa) | Élongation% | Renflement de la tasse | |||||||
| Ô | 1.2-6.3 | 290-365 | 130-205 | - | - | |||||||
| 6.31-80 | 285-360 | 125-205 | 14 | - | ||||||||
| 80,1-120 | 275 | 120 | 12 | - | ||||||||
| 120,1-160 | 270 | 115 | 12 | - | ||||||||
| 160,1-200 | 265 | 105 | 10 | - | ||||||||
| H112 | 6.3-40 | 290 | 130 | 10 | - | |||||||
| 40,1-80,0 | 285 | 125 | 10 | - | ||||||||
| H116 | 1,6-30 | 315 | 230 | 10 | - | |||||||
| 30.1-40 | 305 | 215 | 10 | - | ||||||||
| 40,1-80,0 | 285 | 200 | 10 | - | ||||||||
| 80,1-110 | 275 | 170 | 10 | - | ||||||||
| H321 | 4,0-12,5 | 315-405 | 230-315 | - | - | |||||||
| 12,51-40,0 | 305-385 | 215-305 | 10 | - | ||||||||
| 40,1-80,0 | 385-385 | 200-295 | 10 | - | ||||||||
| H323 | 1.2-6.3 | 330-400 | 250-315 | - | - | |||||||
| H343 | 1.2-6.3 | 365-435 | 285-350 | - | - | |||||||
Productivité : 1 500 tonnes par mois Transport : Océan,Terre
Lieu d'origine : Chine Capacité d'approvisionnement : 1050 tonnes par mois
Certificat : ISO9001 Code SH : 76061199
Type de paiement : L/C, T/T En co-terme : FOB, CFR, CIF, EXW
Il est couramment utilisé dans la fabrication de tuyaux soudés, de réservoirs de carburant soudés et d'autres conteneurs de liquides, ainsi que d'autres pièces nécessitant une forme de processus élevée, une bonne résistance à la corrosion et une charge moyenne. Les fils utilisés comme baguettes de soudage et rivets doivent être anodisés. Il est également utilisé pour fabriquer des plaques de blindage, des pièces structurelles à haute résistance, des réservoirs de stockage, des récipients sous pression et des composants de fournitures marines.
Emballage : Palette en bois solide en état de navigabilité ou personnalisée
Port de chargement : Shanghai, Ningbo, Xiamen, Qingdao
